1. Dim ond heb newid y gellir ychwanegu olew peiriannau
O dan amgylchiadau arferol, nid yw colli olew yn fawr, ond mae'n hawdd llygru, gan golli'r rôl o ddiogelu'r peiriant diesel. Mewn defnydd gwirioneddol, mae llawer o yrwyr tryciau pwmp concrid yn rhoi sylw i wirio faint o olew sy'n frith a'u hychwanegu yn ôl y safon, ond maent yn anwybyddu'r arolygiad o ansawdd olew sy'n frith ac yn disodli olew diraddiedig. Os byddwch yn rhuthro i'w ddefnyddio os mai dim ond heb ei ychwanegu y byddwch yn ei ychwanegu, mae'n hawdd achosi methiannau mecanyddol annisgwyl fel llosgi teils a siafft cymysgydd yn gludiog gyda deunyddiau.
2. Llinellau silindr newydd a cherrig pob rhan safonol
Wrth ddisodli'r llinach silindr a'r piston, ystyrir bod y llinellol silindr a'r piston newydd yn rhannau safonol, sy'n gyfnewidiol, ac y gellir eu defnyddio ar ôl iddynt gael eu gosod. Os yw'r llinellol silindr maint mwy wedi'i ffitio â'r piston maint llai, bydd y cliriad yn rhy fawr, gan arwain at gywasgiadau gwan ac anhawster wrth ddechrau. Rhaid gwirio cod grwpio maint y llinach silindr safonol a'r piston wrth ailosod. Rhaid i'r llinach silindr a'r piston a osodwyd wneud y cod grwpio maint yr un fath â'r llinellol piston a silindr gwreiddiol.
3. Peidiwch â gwirio'r ymyl strôc plygain
Ar ôl addasu amser dechrau'r cyflenwad tanwydd, y rheswm dros wirio'r ymyl strôc yw oherwydd bod ymyl strôc y plygiwr yn gysylltiedig â gwisgo'r plygiwr a'r frech goch. Ar ôl i'r plygiwr a'r frech goch gael eu gwisgo, rhaid i'r plygiwr symud i fyny am gyfnod i ddechrau'r cyflenwad olew, sy'n oedi dechrau'r cyflenwad olew. Pan nad yw'r bollt addasu wedi'i greu neu pan ddefnyddir pad neu gasced addasu trwchus, mae safle isaf y plygiwr yn symud i fyny, fel bod ymyl strôc y plygiwr yn cael ei leihau.
4. Mesur bylchau anghywir
Wrth fesur y cliriad silindr, methodd â mesur yng eiriad y sgert piston sy'n parhau i fod yn dwll pin piston, a'i fesur i gyfeiriadau eraill. Mae cyfeiriad y sgert piston sy'n parhau i fod yn rhan o'r twll pin piston wedi'i wisgo'n fawr oherwydd y pwysau ochr. Felly, wrth fesur y bwlch silindr, dylid ei fesur i'r cyfeiriad sy'n parhau i fod yn dwll pin piston a'r sgert piston.
5. Gwres piston gyda thân agored
Mae'r piston a'r pin piston yn gweithio gyda'i gilydd. Felly, wrth osod y pin piston, dylid cynhesu ac ehangu'r piston. Bydd rhai personél cynnal a chadw yn cynhesu'r piston yn uniongyrchol ar fflam agored. Mae'r dull hwn yn anghywir iawn. Wrth osod y pin piston, gellir cynhesu'r piston yn gyson mewn olew poeth i'w wneud yn ehangu'n araf. Peidiwch byth â defnyddio fflam agored i'w wresogi'n uniongyrchol.
